【不一Young的新中國】港珠澳大橋島隧建設者:海下45米的青春
發(fā)稿時間:2019-10-02 08:51:00 編輯:王冬偉 來源: 中國青年網(wǎng)
一座大橋 連接三地
超級工程 筑夢奇跡
從無水無電的荒島
到世界最大的沉管預制廠
從澆筑百萬方混凝土無一裂縫的“神話”
到45米海底深埋“滴水不漏”的奇跡
這群當時平均年齡不到30歲的年輕人
櫛風沐雨、不畏艱辛
用自己的青春和熱血
在浩渺的伶仃洋上
構(gòu)筑起一座56萬平方米的“世紀夢工廠”
打造出連接港珠澳三地的海底“大動脈”
承載起國人醞釀30余年
寄予百年夢想的超級工程
“能夠在14個月內(nèi)完成這么這么龐大的一個預制廠建設任務,我們也感到很震驚,那時候內(nèi)心也特別自豪,前面所吃的苦,我們覺得一切都值得了。”——原中交四航局港珠澳大橋島隧工程項目部總工兼副經(jīng)理張文森,30歲開始參與港珠澳大橋工程建設
世界上
里程最長
沉管隧道最長
施工難度最大
技術(shù)含量最高
……
每一項紀錄背后
都蘊藏著無限的辛勞與付出
“澆筑的時候我們都要下到鋼筋籠里面去,活動空間只有40公分,四周都是封閉的鋼模板,空氣不流通,溫度高達40多度,跟蒸籠一樣。”——中交四航局港珠澳大橋島隧工程項目部工程技術(shù)副部長、總調(diào)度周林,24歲開始參與港珠澳大橋工程建設
45米海底深埋
8萬噸體量
120年使用壽命
……
每一串數(shù)字背后
都凝結(jié)著無窮的汗水和艱苦
“當時也沒想那么多,拿著一條纜繩套在自己的肩上,然后就跳到了海里,準備游到E14管節(jié)(去加固纜繩)。回想起來的時候還是有一點點后怕,但是我不后悔。”——中交四航局港珠澳大橋島隧工程項目部原設備部部長李海峰,29歲開始參與港珠澳大橋工程建設
港珠澳大橋建設的征程雖已結(jié)束
但逢山開路、遇水架橋的青年建設者們
永遠在路上
!!!
“作為一名青年員工,我也希望接過前輩們手中的接力棒,把島隧精神繼續(xù)傳承和發(fā)揚下去!”——中交四航局深中通道項目S09合同段項目工程技術(shù)部技術(shù)員楊洋,現(xiàn)年22歲
指導
中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡新聞信息傳播局
制作
中國青年網(wǎng)
花young工作室
特別鳴謝
中交第四航務工程局有限公司